Năm 2026, hành vi lạng lách, đánh võng bị xử phạt rất nặng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Người điều khiển xe máy bị phạt từ 8–10 triệu đồng (có thể lên 10–14 triệu nếu gây tai nạn) và bị tước GPLX. Đối với ô tô, mức phạt lên tới 40–50 triệu đồng (50–70 triệu nếu gây tai nạn) kèm tước bằng lái từ 10–24 tháng.
1. Khung pháp lý xử phạt lạng lách năm 2026
Từ ngày 01/01/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, thay thế một phần các quy định trước đây. Nghị định này siết chặt hơn các hành vi nguy hiểm như lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép.
Theo đó, “lạng lách, đánh võng” được hiểu là hành vi điều khiển xe chạy không ổn định, tránh né liên tục, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông khác. Đây là một trong những nhóm lỗi bị xử lý nghiêm khắc nhất trong danh mục vi phạm giao thông.
2. Mức phạt lạng lách đối với xe máy
2.1. Phạt tiền và tước GPLX
Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (xe máy) có hành vi lạng lách, đánh võng:
- Phạt tiền từ 8.000.000 – 10.000.000 đồng.
- Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe (GPLX) từ 10–12 tháng.
Nếu tái phạm hoặc vi phạm nhiều lần, thời gian tước GPLX có thể tăng lên 22–24 tháng.
2.2. Trường hợp gây tai nạn giao thông
Khi hành vi lạng lách, đánh võng gây tai nạn giao thông, mức xử phạt tăng đáng kể:
- Phạt tiền từ 10.000.000 – 14.000.000 đồng.
- Tước GPLX từ 6–8 tháng (tùy mức độ).
- Có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây thiệt hại nghiêm trọng về người hoặc tài sản.
2.3. Các hành vi liên quan bị xử phạt cùng nhóm
Một số hành vi đi kèm thường bị quy vào nhóm “lạng lách, đánh võng” hoặc xử lý tương tự:
- Dùng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy.
- Điều khiển xe thành nhóm từ 02 xe trở lên chạy quá tốc độ, rú ga, nẹt pô liên tục trong khu dân cư.
- Bốc đầu xe máy khi đang lưu thông.
3. Mức phạt lạng lách đối với ô tô
3.1. Phạt tiền và tước GPLX
Đối với người điều khiển ô tô (bao gồm cả xe tải, xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc) có hành vi lạng lách, đánh võng:
- Phạt tiền từ 40.000.000 – 50.000.000 đồng.
- Tước GPLX từ 10–12 tháng.
Đây là mức phạt thuộc nhóm cao nhất trong các lỗi vi phạm giao thông đường bộ, phản ánh mức độ nguy hiểm của hành vi này khi thực hiện bằng phương tiện cỡ lớn. Nếu bạn đang tìm hiểu về các dòng xe thương mại phục vụ vận tải, có thể tham khảo thêm thông tin về xe đầu kéo FAW để lựa chọn phương tiện phù hợp, an toàn.
3.2. Trường hợp gây tai nạn giao thông
Nếu lạng lách, đánh võng bằng ô tô gây tai nạn giao thông, khung hình phạt còn nghiêm khắc hơn:
- Phạt tiền từ 50.000.000 – 70.000.000 đồng.
- Tước GPLX từ 22–24 tháng.
- Ngoài ra, tài xế có thể đối mặt với trách nhiệm hình sự tùy theo hậu quả thực tế.
3.3. Lưu ý với xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc
Các dòng xe thương mại như xe đầu kéo FAW, sơ mi rơ mooc khi vi phạm lạng lách không chỉ bị phạt nặng về tiền mà còn ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh vận tải:
- Bị lập biên bản, tạm giữ phương tiện trong một số trường hợp.
- Ảnh hưởng đến uy tín doanh nghiệp, hợp đồng vận chuyển.
- Có thể bị kiểm tra thêm các lỗi liên quan như quá tải, chạy sai làn, quay đầu sai quy định.
Bạn có thể tham khảo thêm chi tiết về quy định xử phạt với xe kéo rơ mooc vượt tải tại Mức phạt xe kéo rơ mooc vượt tải mới nhất.
Và các lỗi quay đầu xe sai nơi quy định (thường đi kèm trong các tình huống lạng lách, đánh võng): Mức phạt quay đầu xe sai nơi quy định 2025.
4. Xu hướng và số liệu thực tế năm 2026
Năm 2026, cơ quan chức năng tiếp tục tăng cường áp dụng công nghệ (camera AI, hệ thống giám sát hành trình, dữ liệu định vị) để phát hiện và xử lý các hành vi lạng lách, đánh võng, đặc biệt trên:
- Các tuyến cao tốc, đường vành đai, quốc lộ lớn.
- Khu vực cửa ngõ TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng – nơi thường xảy ra các vụ “đua xe”, lạng lách gây tai nạn liên hoàn.
Một số vụ việc điển hình trong năm 2026:
- Vụ xe Lexus lạng lách, chèn ép, dừng đột ngột trên cao tốc gây tai nạn liên hoàn, làm 2 người bị thương. Tài xế có thể bị phạt 40–50 triệu đồng (chưa gây tai nạn) hoặc 50–70 triệu đồng (nếu quy vào gây tai nạn), kèm tước bằng 10–24 tháng.
- Nhiều tổ nhóm thanh niên điều khiển xe máy thành đoàn, rú ga, lạng lách trong khu dân cư bị xử lý đồng loạt với mức phạt 8–10 triệu đồng/người và tước GPLX.
Các số liệu này cho thấy xu hướng tăng nặng xử phạt và siết chặt giám sát đối với nhóm hành vi nguy hiểm, nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông nghiêm trọng.
5. Ngoài phạt tiền: các hình thức xử lý bổ sung
Bên cạnh phạt tiền và tước GPLX, người vi phạm lỗi lạng lách, đánh võng còn có thể đối mặt với:
- Tạm giữ phương tiện trong một số trường hợp để xác minh, điều tra.
- Trừ điểm GPLX theo quy định mới về hệ thống điểm giấy phép lái xe.
- Xử lý hình sự nếu hành vi gây hậu quả nghiêm trọng (chết người, thương tích nặng, thiệt hại tài sản lớn).
- Ảnh hưởng đến hồ sơ tín dụng, bảo hiểm và khả năng xin việc trong ngành vận tải.
6. Làm gì để tránh vi phạm và bị phạt nặng?
Để không rơi vào nhóm “tổ lái” và tránh mức phạt lạng lách cao ngất, người điều khiển phương tiện cần:
- Tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, không chạy đuổi nhau trên đường.
- Không thực hiện các thao tác nguy hiểm: bốc đầu, lạng lách, đánh võng, dùng chân điều khiển vô lăng.
- Với tài xế xe tải, xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc: chạy đúng làn, không vượt ẩu, không quay đầu, lạng lách trong khu đông dân cư hoặc trên cao tốc.
- Cập nhật thường xuyên các quy định mới về xử phạt giao thông, đặc biệt là Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Nếu bạn đang tìm hiểu về các dòng xe đầu kéo FAW chính hãng, phục vụ vận tải đường dài an toàn và tiết kiệm, có thể tham khảo thêm tại trang chủ FAW Việt Nam.
Hành vi lạng lách, đánh võng không chỉ nguy hiểm cho chính người điều khiển mà còn đe dọa tính mạng của nhiều người tham gia giao thông khác. Với mức phạt lên tới 10 triệu đồng (xe máy) và 50–70 triệu đồng (ô tô) cùng nguy cơ tước bằng, thậm chí truy cứu hình sự, đây là nhóm lỗi “đắt giá” nhất mà không ai nên thử thách.
Nếu bạn là tài xế chuyên nghiệp, chủ doanh nghiệp vận tải hoặc đang quan tâm đến các giải pháp xe thương mại an toàn, hãy ưu tiên lựa chọn phương tiện đạt chuẩn, tuân thủ luật giao thông và cập nhật liên tục các quy định mới.